無謀運転
何度かこのブログでも書きましたが、私は今年一年で2回、速度超過（スピード違反）で捕まり、一回目の違反で免停、2回目の違反で3点加算されていますので、あと1点でも違反してしまうとふたたび免停の憂き目にあうことになります。
それ以来、常に法定速度を遵守、とまではいきませんが、せいぜい+20km/hまでに抑えることにしています。
ゆっくり走っていると、他の車のヒドさが目に付くようになりました。
高速道路で追越をするときは、まずウィンカーを出して追越車線に車線変更、追い越した後は充分な間隔をあけてから元の車線に戻るようにと、教習所でも習うはずです。
ところが、ウィンカーは出さない、追い越した後すぐに元の車線に戻るといった、あまりに他の車のことを考えていない車がやたら目に付きました。
かと思えば、追い越し車線で車間わずか数メートルにまで煽って、あきらかに時速100km以上だしてカーチェイスしている車など、すでに危ないという範囲を超えてため息が出てしまうような車も少なくありません。
高級車や4WDなどの排気量の多い車に限って、マナーが悪い車が多いです。
高級車に乗ってるヤツほど、マナーは低級なのです。
私は高速道路でなくても車間はけっこう空ける方で、高速道路走行中で50m以上、一般道の信号待ちで5mは空けています。
5mというのは、車の種類にもよりますが、だいたい前の車の後輪が見えるくらいの位置です。
信号待ちで5mは空け過ぎかと思われるでしょうが、車間は「空け過ぎ」ということはないと思います。
あければあけるだけ安全は確保されると思います。
「車間の広さ＝心の広さ」
といえるのではないでしょうか。
停車中に、後方から追突があった場合に玉突きが防げますし、緊急車両が接近したときにはよけられるだけのスペースが確保できます。
なにより、視界がひろく取れます。
詰めすぎると、信号や標識が前の車の陰になって見えません。
一般道で、信号待ちや渋滞中の車を見ると、車間が1m未満の車がかなりいます。
救急車が来たらどこへよけるんでしょうか。
こんな車のために救急車が通れなくて、助かる命も助からない例が多いと聞きます。
よくマフラーを改造してボンボンと音を鳴らしてイキがってる車がいますが、自分の車を痛めつけてるだけです。
何が楽しいんでしょうね。
あと、制限30km/hのような裏道でやたらガンガン飛ばすヤツ。
こんなヤツは園児を数名轢き殺さないと気が済まないのかもしれません。
最近、エコドライブというのが流行ってますね。
急発進、急加速をやめて、地球に優しい運転をしようという運動です。
急発進、急加速はそれだけアクセルを余分に吹かすわけですから、燃料を余分に消費するし騒音にもなる。
それだけでなく、エンジンにも負荷がかかりますから寿命が縮まるし、燃費も落ちます。
もうちょっとゆとりを持って走ってほしいと思います。